در خودروسازی،SPS (تامین قطعات مجموعه)پیوند لجستیکی حیاتی است که مونتاژ-زمان تاکت خط و کیفیت زمان اول-را تعیین می‌کند. SPS سنتی متکی به برداشت دستی و تحویل تراکتور زمان‌بندی‌شده - است که با خطاهای انتخاب،{4}}تجمع موجودی در خط{4}}و تحویل{5}از-همگام‌سازی که باعث توقف تولید می‌شود، دچار مشکل می‌شود. این مقاله از یک پیاده‌سازی{8} در جهان واقعی استفاده می‌کندکارگاه مونتاژ OEM خودروبرای نشان دادن اینکه چگونه AGV/AMRها می توانند به طور اساسی SPS را از «مردم در تعقیب مواد» به «مواد یافتن افراد» از طریق تحویل چرخه ای JIT دوباره طراحی کنند.

I. چهار نقطه درد SPS سنتی

II. رویکرد اصلی: AGV-تحول قدرت SPS

فرآیند سه مرحله‌ای -"انتخاب متمرکز + تحویل متوالی + تماس{3}}تجدید مجدد آغاز شده" به AGV تحویل داده می‌شود:

1. منطقه جمع آوری متمرکز- کیت انتخابگرهای SPS، به جای پراکنده کردن آنها در خط-، قطعات را در چرخ دستی‌های اختصاصی در هر ترتیب ایستگاه کاری قرار می‌دهند.
2. تحویل چرخه ای متوالی- یدک‌کشی/بالابر AGV گاری‌های بسته‌بندی شده را از منطقه برداشت به ایستگاه‌های کاری مطابق با خط تاکت حمل می‌کند.
3. تماس-بازپرداخت مبتنی بر کشش- ایستگاه‌های کاری یک سیگنال «تماس» را هنگام نزدیک شدن به تخلیه راه‌اندازی می‌کنند. AGV ها اولویت بندی و دوباره پر می شوند و به JIT دست می یابند.
4. یکپارچه سازی سیستم- سیستم اعزام AGV با برنامه‌ریزی MES/تولید، وظایف تحویل را به دنباله VIN بدنه متصل می‌کند.

ترکیبی-کلید مدل: اتصال کد خودرو

بدنه هر وسیله نقلیه مربوط به یک توالی مدل خاص است. این راه حل کدهای مدل را به وظایف AGV متصل می کند و اطمینان حاصل می کند که چرخ دستی های بسته بندی شده می رسنددر همان دنبالهبه عنوان بدن:

• R{0}}توالی مونتاژ پلت فرم SUV -
• دنباله مونتاژ پلت فرم سدان R-B -
• R{0}}C - توالی مونتاژ متقاطع انرژی جدید

III. چرا ترکیب بکسل + بالابر

خط تولید AGV Skybridge هر سه نوع را پوشش می‌دهد، که توسط یک پلتفرم اعزام واحد مدیریت می‌شود - که تکه تکه شدن سیستم‌های چند فروشنده- را حذف می‌کند.

IV. نتایج پیاده سازی (کارگاه مونتاژ OEM خودرو)

• میزان خطای انتخاب: از2.5%به0.3%(بهبود هدف بزرگتر یا مساوی85%)
• تحویل در-نرخ زمانی: از88%به99%
• ردپای موجودی کناری خط-: تقریباً کاهش یافته است35%
• تعداد کارکنان تدارکات مستقیم: تقریباً بهینه شده است6اپراتورها (مجدداً در ایستگاه‌های-با ارزش بالاتر مستقر شده‌اند)
• توقف خطوط به دلیل کمبود قطعات: از15به3در هر ماه

*توجه: ارقام بالا محدوده‌های صنعتی را برای پروژه‌های مقاوم‌سازی مونتاژ SPS مشابه نشان می‌دهند. نتایج واقعی باید در هر پروژه تایید شود.

مزایای کیفی:خط مونتاژ آهنگ مواد قابل پیش بینی را بدست می آورد. زمان تغییر مدل مختلط به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. فرآیند برداشت و تحویل SPS به قابلیت ردیابی کامل بصری دست می یابد.

V. مشاوره انتخاب برای مدیران لجستیک مجمع

1. ابتدا نمودار لجستیک تاکت را ترسیم کنید، سپس اندازه ناوگان AGV و استراتژی شارژ را تعیین کنید - هرگز اندازه ناوگان را "حدس نزنید".
2. اولویت بندی{0}}تجدید مجدد کشش مبتنی بر تماسبیش از تحویل زمان‌بندی‌شده خالص - با ریتم‌های خط‌های مدل ترکیبی- بهتر هماهنگ می‌شود.
3. سیستم اعزام باید با MES ارتباط برقرار کند- در غیر این صورت AGV به جای اینکه با توالی بدنه هماهنگ شود، فقط "یک گاری موتوری" است.
4. نوع پیمایش را بر اساس سناریو برنامه انتخاب کنید(نوار مغناطیسی / کد QR / SLAM) - برای جزئیات بیشتر به راهنمای انتخاب پیمایش مراجعه کنید. خطوط مونتاژ مختلف و محدودیت های مقاوم سازی نیاز به رویکردهای متفاوتی دارند.
5. ایجاد انعطاف پذیری:هنگامی که خط دوباره پیکربندی می شود، تنظیمات وظیفه AGV باید در عرض چند دقیقه قابل تنظیم باشد.

VI. ادامه مطلب

• راهنمای انتخاب ناوبری AGV: مقایسه انواع نوار مغناطیسی به V-SLAM - 7(منبع Skybridge، سؤالات متداول-ساختار یافته)
• محصولات و راهکارهای صنعتی Skybridge Robot AGV(skbrobot.com)